Museu do Ferrocarril

Corría la segunda mitad del siglo XIX, y el Gijón fabril, industrial y obrero crece sin cesar. Elemento clave de este crecimiento son las comunicaciones y el transporte, y en este contexto nace la Estación del Norte, que transforma el entorno rural y tranquilo de El Natahoyo en uno de los arrabales proletarios más relevantes de la ciudad. La zona, limitada por el ferrocarril y el mar, y vertebrada por la carretera de Candás se convierte en lugar de asentamiento de numerosas industrias, entre otras algunos de los astilleros más importantes del siglo XX español. El ferrocarril permitiría la salida al mar de mercancías industriales, y el tránsito de pasajeros por el eje central de Asturias, desde Gijón a las cuencas mineras y viceversa. En definitiva vertebraba la vida, la economía, los cambios sociales y la revolución industrial, fue un símbolo de progreso y conocimiento. En la actualidad toda esa historia reciente, y todo el poso obrerista, industrial, tecnológico y social asturiano, tiene un claro exponente en el uso que se le dio a la Estación del Norte de Gijón cuando en 1990 cesa su actividad, finiquitando así más de cien años de historia, y abriendo el conocimiento, la cultura y el ocio a las generaciones y viajeros actuales a través de su nueva vida como Museo del Ferrocarril.

Foi a segunda metade do século XIX ea produção industrial e do trabalho Gijon crescendo de forma constante. elemento-chave deste crescimento são as comunicações e transportes, e, neste contexto surge e tranquilidade da Natahoyo em um dos subúrbios mais importantes dos proletários da cidade Estação do Norte, que transforma o ambiente rural. A área delimitada por ferroviário e marítimo, e estruturado por Candás estrada torna-se um lugar de liquidação de muitas indústrias, incluindo alguns dos mais importantes estaleiros espanhóis do século XX. A ferrovia permitiria que bens industriais sem litoral e tráfego de passageiros ao longo do eixo central das Astúrias, a partir de Gijon às bacias mineiras e vice-versa. Em última análise, foi a espinha dorsal da vida, a economia, as mudanças sociais e da revolução industrial, era um símbolo de progresso e conhecimento. Hoje tudo o que a história recente, e toda a obrerista, industriais, áreas tecnológicas e sociais espanhol tem um expoente claro em uso que foi dado para a Estação do Norte Gijon, quando em 1990 cessa operações, finalizando e mais cem anos de história, e abrindo as conhecimento, cultura e lazer gerações actuais e através de sua nova vida como um Museu Ferroviário.

Un museo que encanta a niños y mayores a partes iguales, encontrarte nada más llegar con esas locomotoras tan impresionantes dándote la bienvenida ya le dan a uno ganas de más. Tienen hasta un vagón del antiguo tranvía que circulaba por Gijón e incluso el edificio es un buen ejemplo de cómo aprovechar la antigua estación para museo ha sido todo un acierto. Distintos tipos de locomotoras y vagones, fotos antiguas, maquetas y todo tipo de piezas y utensilios utilizados en el ferrocarril. Tienen por el año las ya famosas Jornadas del Vapor, en las que te puedes subir a un tren antiguo en funcionamiento, exposiciones temporales y alguna jornada culinaria como las “Ollas Ferroviarias” en las que realizan guisos como antiguamente los hacían los operarios del tren. Hay que ir para verlo y vivirlo.

Um museu que encanta crianças e adultos igualmente, à chegada reunir-se com estas locomotivas impressionante como recebê-lo e dar-lhe querendo mais. Eles ainda têm um carro do antigo bonde que circulava Gijón e até mesmo o prédio é um bom exemplo de como usar o antigo museu estação tem sido um sucesso. Diferentes tipos de locomotivas e vagões, fotos antigas, modelos e todos os tipos de peças e equipamentos utilizados na ferrovia. Eles têm para o ano, o agora famoso Steam Workshop, onde você pode embarcar em um trem correndo antigos, exposições temporárias e uma viagem culinária como "Pots ferroviárias", onde eles fazem guisados ​​como fizeram anteriormente os operadores de trem. Você deve ir para vê-la e vivê-la.

A quien le gusten los trenes no debe dejar de visitar este lugar, maravilloso. Además el segundo fin de semana está el mercado de motores y es increíble el ambiente que hay ...

Quem não gosta de trens deve deixar de visitar este lugar, maravilhoso. Além disso, o segundo fim de semana é o mercado de motor é impressionante ea atmosfera lá ...

Un museo precioso para ir con niños, y disfrutar la visita, hay muchas cosas que ver, tienen exposiciones temporales, e incluso organizan los días del vapor, en los que puedes recorrer un corto tramo en un tren de vapor. Ver locomotoras de vapor de coleccionista. Un museo ideal para ir a pasar la tarde con los niños, quedrán repetir la visita, seguro.

Um belo museu para visitar com crianças, e aproveitar a visita, há muitas coisas para ver, tem exposições temporárias e até mesmo organizar os dias de vapor, que pode ir de um pequeno trecho em um trem a vapor. Ver coletor de locomotivas a vapor. Um grande museu para ir e passar a tarde com as crianças, visitas repetidas quedrán, com certeza.

Algunos días ponen en funcionamiento máquinas de vapor y en Navidad hacen un mercadillo que es cita obligada.

Sua entrada é totalmente acessível, poucos dias colocar em vapor operação e de Natal é fazer um mercado que é preciso.

Museo gratuito y al lado de la playa de poniente. Con trenes antiguos y sala de exposiciones de objetos del ferrocarril.

Museu livre e ao lado da praia de Poniente Com trens velhos e salão de exposição de objetos railway. Muito bom para visitar, pois é ao ar livre.

Un Museo en mi opinión de los mas importantes de Gijón dada su historia y su importancia que tenia antiguamente en la ciudad, con material histórico importante en el ámbito del ferrocarril.

Um museu que, na minha opinião, é o mais importante de Gijón, dada a sua história e a importância que já teve na cidade, com material histórico importante no campo da ferrovia.

Muy bonito para la gente de fuera

Muito agradável para pessoas de fora

Me gustó mucho ver cómo eran los antiguos trenes.

Ok, é divertido. Gostei de ver como eram os antigos trens ...

Genial

brilhante