Hotel Motherland inn2

Il Motherland Inn 2, a Yangon, è una piccola guesthouse appena fuori dal centro. Pulitissima, gestita da un gruppetto di ragazze dall'atteggiamento deciso, pavimenti in legno, il solito bagno con la doccia che riversa l'acqua sul pavimento, grandi finestre che danno su un cortile interno. La cosa più importante è che c’è il generatore e dunque elettricità 24h24. Davanti alla guesthouse separati dal marciapiede da grandi vasi di piante tropicali, quattro tavoli. Le sedie, come scoprirò in seguito essere la regola in questo paese, sono molto basse rispetto all'altezza dei tavoli. Ti siedi e hai l'impressione di non essere seduta ma piuttosto di essere affacciata al tavolo. In questo paese, dove la gente siede per terra o su minuscoli sgabellini colorati di plastica, nessuno possiede una chiara idea dell'ergonomia. Osservo un gruppo di monachelli che sfila davanti alla guesthouse per riempire la bisaccia col riso che i tenutari hanno posto in una grande ciotola all’ingresso. Osservo le rare automobili che passano. Le automobili birmane sono quasi tutte di marca giapponese, quasi tutte tenute su con lo sputo, inchiodate, rappezzate, ammaccate. Difficile definirle automobili. Dei simulacri di automobile, piuttosto. Tutte, indistintamente, hanno il volante a destra, nonostante la circolazione rispetti lo stesso senso di marcia che esiste qui da noi. Pare che il generale Ne Win, che fino alla sua morte, anni fa, diresse il paese dal palazzo inviolabile in cui abitava, circondato da maghe, veggenti e astrologi, prese la decisione, da un giorno all'altro, di farla finita con la guida a sinistra di eredità anglosassone. Pare che questa decisione venne presa su suggerimento di uno dei suoi astrologi il quale aveva promesso pace e prosperità al paese se nella vita della gente, nella vita quotidiana, in tutti i versanti della vita quotidiana, fosse stato privilegiato il lato destro delle cose. Sosteneva l'astrologo, un poco come fanno oggi certi politici, che la sinistra era il male e la destra il bene. Da cui la decisione del generale e la conseguente impossibilità per i poveri autisti birmani di effettuare un qualunque sorpasso senza rischiare la propria vita come in una roulette russa. Resta che circolare per le strade birmane è comunque una roulette russa. Le strade, ad esclusione di quelle che attraversano la capitale, sono praticamente inesistenti. Strisce di asfalto, o meglio chiazze di asfalto, buche lunari, fango, inondazioni, pezzi di strada che se ne vanno ad ogni monsone fanno sì che per coprire cinquanta chilometri a volte possano volerci cinque, sei ore, comprese le relative fermate per colmattare le buche, per spingere il veicolo in panne, per cambiare ruote rappezzate all'inverosimile, per sistemare sfilacciate cinghie di trasmissione con altrettanto sfilacciate calze di nylon.

O Pátria Inn 2, Yangon, é uma pequena pousada perto do centro. Impecavelmente limpos, administrado por um grupo de meninas decididas pela atitude, pisos de madeira, o banheiro de costume, com um chuveiro que derrama água no chão, grandes janelas com vista para um pátio interior. A coisa mais importante é que existe um gerador de electricidade e assim 24h24. Da calçada em frente à casa de hóspedes separada com grandes vasos de plantas tropicais, quatro mesas. As cadeiras, como descobrir mais tarde a ser a regra neste país, eles são muito baixos em comparação com a altura das mesas. Você se senta e você tem a impressão de não estar sentado, mas sim para ser olhando para a mesa. Neste país, onde as pessoas se sentam no chão ou em banquinhos coloridos pequena de plástico, ninguém tem uma ideia clara da ergonomia. Eu vejo um grupo de desfilar monachelli na frente da casa de hóspedes para encher o saco com arroz que os guardas têm colocado em uma tigela grande na entrada. Eu observo os carros raros que passam. carros birmaneses são quase todos da marca japonesa, quase todos mantidos com cuspo, pregado, remendado, amolgado. Difícil defini-los carros. carro simulacros, melhor dizendo. Todos, sem distinção, têm o volante para a direita, apesar do movimento respeite a mesma direção de movimento que existe aqui. Parece que o general Ne Win, que até sua morte, há anos, dirigiu o país de edifício invioláveis ​​onde vivia, rodeado por bruxas, videntes e astrólogos, tomou a decisão, de dia para dia, para acabar com o património LHD anglo-saxão. Parece que esta decisão foi tomada por sugestão de um de seus astrólogos que havia prometido paz e prosperidade para o país, se a vida das pessoas, na vida diária, em todos os lados da vida cotidiana, que era o lado direito das coisas era privilegiada. Ele afirmou que o astrólogo, um pouco como eles fazem hoje alguns políticos, que a esquerda era mau eo bom direito. Daí a decisão do Conselho Geral e a consequente impossibilidade de os pobres motoristas birmanesas a realizar qualquer ultrapassagem sem arriscar sua própria vida como uma roleta russa. Só tem que ir ao redor das ruas na Birmânia ainda é uma roleta russa. As estradas, exceto aqueles que atravessam a capital, são praticamente inexistentes. tiras de asfalto, ou melhor, de remendos de asfalto, buracos lunares, lama, inundações, pedaços da estrada que eles vão a cada causa das monções para cobrir cinquenta quilómetros por vezes, pode levar cinco ou seis horas, incluindo paradas em relação ao colmattare buraco, para empurrar o veículo quebrado para baixo, para mudar rodas remendados à capacidade, para fixar correias de transmissão desgastados com meias de nylon igualmente desgastados.