Karelito
Com seus 360 quilômetros de vias ...
Avec ses 360 km navigables assurant la...
Avec ses 360 km navigables assurant la liaison entre la Méditerranée et l'Atlantique et ses 328 ouvrages - écluses, aqueducs, ponts, tunnels, etc - le réseau du canal du Midi, réalisé entre 1667 et 1694, constitue l'une des réalisations de génie civil les plus extraordinaires de l'ère moderne, qui ouvrit la voie à la révolution industrielle. Piere-Paul Riquet eut l'ingénieuse idée de collecter les nombreuses sources de la montagne Noire afin d'alimenter le canal. Les berges du canal sont actuellement plantées d'environ 60 000 arbres. Il comporte 328 ouvrages dont 63 écluses, 126 ponts, 55 aqueducs, 7 ponts-canaux et 6 barrages.
Arrivés en gare de Toulouse, nous empruntons une piste cyclable goudronnée en direction de Bézier. C'est très agréable de ne croiser aucune voiture mais il y a encore un peu de monde. Nous arrivons à Castelnaudary où nous passons la nuit au camping. Le lendemain le goudron laisse place à un chemin de terre très praticable. C'est beaucoup plus agréable car il y a presque personne et surtout le canal est plus sauvage. Il exprime alors tout son charme... C'est un cadre très apaisant. Nous arrivons à Carcassonne où nous visitons la merveilleuse citée médiévale. C'est incroyable qu'elle soit si bien conservée (et restaurée). Passé Bézier, le paysage change et ressemble déjà un peu à la Camargue. Nous roulons jusqu'à Agde pour y voir un peu après le canal se jeter dans l'étang de Tau. Quelques kilomètres plus tard, nous arrivons sur la plage pour nous détendre sur les bords de la Méditerranée... Un bonheur ! En fin nous regagnons Sète, final de notre voyage.
Com seus 360 quilômetros de vias navegáveis que ligam o Mediterrâneo eo Atlântico através de 328 estruturas - fechaduras, aquedutos, pontes, túneis, etc - a rede Canal du Midi, construída entre 1667 e 1694 é uma das conquistas da a engenharia civil era moderna mais extraordinária, que abriu o caminho para a Revolução Industrial. Piere-Paul Riquet teve a idéia genial para recolher as muitas fontes de Black Mountain para alimentar o canal. As margens do canal estão plantadas cerca de 60.000 árvores. Possui 328 obras, incluindo 63 fechaduras, 126 pontes, 55 aquedutos, sete pontes sobre o canal e 6 barragens. Chegou na estação de Toulouse, vamos dar uma ciclovia pavimentada para Bezier. É muito bom não atravessar todo o carro, mas ainda existem algumas pessoas. Chegamos a Castelnaudary, onde passamos a noite no acampamento. A próxima tar dia dá lugar a uma estrada de terra muito prático. É muito mais agradável, pois não há praticamente ninguém e, especialmente, o canal é mais selvagem. Ele expressa o seu encanto ... É uma atmosfera muito relaxante. Chegamos em Carcassonne, onde visitaremos a maravilhosa cidade medieval. É incrível que ele é tão bem preservado (e restaurado). Bezier passado, a paisagem muda e já lembra um pouco a Camargue. Nós dirigimos até Agde ver um pouco depois que o canal deságua no Tau lagoa. A poucos quilômetros depois, chegamos na praia para relaxar nas margens do Mediterrâneo ... Felicidade! No final, voltar a Sète, o fim da nossa viagem.



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