Marina
Ponte de Ferro
Puente de Hierro
El Puente de Hierro es uno de los cinco que atraviesan el río Duero a su paso por Zamora, uniendo la avenida de Portugal con la calle de Salamanca.
Tiene 253 m de longitud distribuidos en cinco tramos de celosía metálica tipo Cruz de San Andrés, y se apoya sobre pilas de fábrica.
Fué construido a finales del s. XIX motivado por el mal estado del puente de piedra, único existente hasta entonces. Es obra del ingeniero Prudencio Guadalajara.
Se inuguró en el 1900 y para su funcionamiento se construyó un tramo de carretera que lo conectara con las vías existentes a la altura del cementerio de Zamora.
En 1999 fué remodelado conservando el diseño original y hoy cuenta con una pasarela metálica para uso exclusivo de los peatones, que les separa del tráfico rodado.
A Ponte de Ferro é um dos cinco que atravessar o Rio Douro que passa através Zamora, juntando Portugal Avenue Salamanca Street. Ele tem 253 metros de comprimento dividido em cinco seções tipo de metal treliça Santo André, e conta com baterias de fábrica. Foi construído no final do s. XIX motivado pelo mau estado da ponte de pedra, o único existente. O trabalho de Prudencio engenheiro Guadalajara. Ele inuguró em 1900 e foi construído para operar um trecho da estrada que vai ligar com as estradas existentes até o cemitério de Zamora. Em 1999 foi remodelado preservando o projeto original e agora tem uma passarela de metal para uso exclusivo de pedestres, separando-os de trânsito.