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Aller de Paris à Constantinople par l’Orient Express était l’un des voyages le plus prestigieux du monde. Bien que ce train mythique n’existe plus aujourd’hui, on peut toujours arriver à Istanbul par rail dans la magnifique gare de Haydarpaşa.
En effet, la gare et son décor magique sont toujours là, au bord du Bosphore, sur la rive asiatique. Et l’édifice n’a rien perdu de sa splendeur avec le temps. Construit entre 1906 et 1908 par deux architectes allemands, Otto Ritter et Helmuth Cuno, à la demande du Sultan Abdül Hamit II et de l’Empereur Guillaume II - liés par un traité d’amitié - il ne peut passer inaperçu avec son style néo-classique allemand. Détonnant, imposant, cerné par deux tours, il fut autrefois le terminus des chemins de fer de Bagdad.
De nos jours encore, dés la descente du train on aperçoit au loin les minarets de St Sophie et de la mosquée Bleue. Un beau tableau que l’on peut s’empresser de voir de plus près en sautant dans un bateau, depuis l’embarcadère de la gare, afin de traverser le détroit…
Quer jogar a Audrey Tautou? Não há necessidade de usar Chanel No. 5 ... De Paris a Constantinopla pelo Orient Express foi um dos mais prestigiados de viagem do mundo. Embora este trem mítico não existe mais, você pode sempre vir a Istambul de comboio na estação de Haydarpasa bonito. Na verdade, a estação e um cenário mágico ainda estão lá, no Bósforo, no lado asiático. E o edifício não perdeu a sua glória com o tempo. Construído entre 1906 e 1908 por dois alemães arquitetos Otto Ritter e Helmuth Cuno, a pedido do sultão Abdul Hamit II e Kaiser Wilhelm II - vinculado por um tratado de amizade - ela não pode passar despercebida com seus neo- clássico alemão. Explosivo, imponente, cercado por duas rodadas, era uma vez o término da estrada de ferro de Bagdá. Ainda hoje, dados do trem na distância os minaretes de Santa Sofia ea Mesquita Azul. Uma bela mesa que pode mover-se rapidamente para obter um olhar mais atento por saltar para um barco a partir do cais da estação de atravessar o Estreito ...
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