No tempo dos bondes
Quando o Rio de Janeiro se tornou a sede do Império, algumas mudanças da infraestrutura tinham que ser feitas principalmente no que diz respeito ao transporte. Realizado por carruagens desde o século XVIII, o transporte destinado aos abastados não era uma solução prática, por isso que aos moldes da Europa, foram criadas as companhias de bondes.
Pioneira no Brasil, a Companhia do Caminho de Carris de Ferro do Jardim Botânico, foi criada para fazer uma linha que integrasse o centro aos bairros adjacentes, como onde hoje são conhecidos como Zona Sul da cidade. Porém, os bondes ainda eram puxados por animais, aliando progresso e retrocesso, quando o Barão de Mauá deu um pontapé para a modernização do transporte que só ocorreu no fim do século XIX.
