Aonde queres ir?
Entrar
O meu perfil
Edita o teu perfil
Sair
Deixa a tua opinião
Publicar

Viaduto de Millau

+125

45 opiniões sobre Viaduto de Millau

Viaduto

Excelente

Millau

O Viaduto de Millau, em Aveyron (França), é a ponte mais alta do mundo. Foi inaugurado o día 14 de dezembro de 2004. Depois de 36 meses de obras, a estrutura atinge uma altura máxima de 343 metros acima do rio Tarn, com um comprimento de 2.460 metros.

Ponte de Millau- Rignac- Roquefort

França, toda a área de Aveyron, vilas cheias de encanta e que nos transporta no tempo para conhecer uma área bonita e uma ter ymas férias ruráis inesquecíveis.

A 300m acima do Tarn

A 300m au-dessus du Tarn

Excelente
J'ai honte! Mais si je veux vous faire un bon article, il faudra que j'aille me renseigner sur internet pour écrire cet article. Je déteste avoir besoin d'un support pour pouvoir avoir quelques chose à vous dire, mais si je vous sors que c'est grand et haut, j'ai un doute que vous vous sentiez convaincus. La première fois que j'ai vu ce pont autoroutier au-dessus du Tarn, c'était peu après sa construction, quand mon oncle travaillait comme gendarme dans la région de Millau. Une petite idée des mesures? La route fait 2 460 mètres de longueur, et à son point le plus haut elle se trouve à 270 mètres au-dessus de la vallée. Le pilier le plus haut fait 343 mètres de haut. Et cela n'a pris que trois ans à être construit. Impressionnant! Bizarrement sur le pont l'impression n'y est pas du tout d'être à cette hauteur, sur une aussi frêle structure. Enfin, bon, si on m'écoutait les autoroutes ressembleraient à des pistes de Mario Kart parfois. Attention au looping! Plusieurs points de vues et musées sont installés autour du viaduc. Dans la ville de Millau la vue de côté du pont est très impressionnante mais l'architecture du pont a été créée de façon à s'imbriquer dans les paysage, et effectivement même après quelques heures passées en ville avec cette immense structure dans le décor on ne s'étonne plus outre-mesure... Le musée lui-même est en bas du pont, ce qui implique un assez long détour, et en plus je ne me souviens plus de la route pour y aller! Mais la vue d'en bas en impose autant, et le musée est très intéressant. Enfin, solution la plus simple et la plus souvent utilisée, l'aire du viaduc, juste à la sortie du pont, offre un belvédère au point de vue incroyable sur la courbe de la route, et un musée est également ouvert. Un site très récent mais déjà incontournable!
Tenho vergonha! Mas se eu quero te fazer um bom artigo, eu vou ter que ir encontrar na internet para escrever este artigo. I dteste precisam de apoio para ser capaz de ter alguma coisa a dizer, mas se eu deixá-lo esta é grande e alto, eu duvido que você se sentir confiante. A primeira vez que vi este ponte rodoviária sobre o Tarn, c'tait logo após sua construção, quando meu tio trabalhava como policial na região de Millau. Uma pequena ideia das medidas? A estrada é de 2460 metros de comprimento, e seu ponto mais alto está localizado a 270 metros acima do vale. A maior pilar é 343 metros de altura. E levou apenas três anos ser construído. Awesome! Estranhamente plataforma sentem que não há maneira de ser que a altura, sobre a estrutura como frle. Finalmente, bom, se rodovias m'coutait lembram as trilhas de Mario Kart, às vezes. Atenção para looping! Vários pontos de vista e musas são instalados em torno do viaduto. Na cidade de Millau para o ct da ponte é muito impressionante, mas a arquitetura da ponte foi cre fulvo ninho na paisagem, e, na verdade, mesmo depois de algumas horas na cidade passa com esta imensa estrutura no décor não é s'tonne mais além da medida ... o próprio museu é para baixo da ponte, que envolve um longo desvio, e quanto mais eu não me lembro o caminho a percorrer! Mas a vista de baixo em muito necessária, eo museu é muito interessante. Finalmente, a solução mais simples e a área mais utilizado do viaduto, na saída da ponte, oferece um mirante com a vista incrível da curva da estrada, e um museu também está aberto. Um site muito rcentagem mas já deve!
Ver original

Millau Viaduct

Viaduc de Millau

Le viaduc de Millau est un pont franchissant la vallée du Tarn, dans le département de l'Aveyron, en France. Portant l’Autoroute A75, il mesure 2 460 mètres de longueur et de 270 mètres de hauteur au point le plus haut, dans un panorama de grande qualité et avec des vents susceptibles de souffler à plus de 200 km/h. Il est actuellement le pont routier le plus haut du monde, ainsi que le plus long. Pour la construction de ce pont, la première pierre est posée le 14 décembre 2001 et le viaduc est mis en circulation le 16 décembre 2004, il a donc fallut 3 ans pour le construire et le mettre en œuvre.Coordonnée GPS:Latitude 44° 05′ 14″ NordLongitude 03° 01′ 15″ Est Le viaduc de Millau traverse le Tarn dans le département de l'Aveyron. Il est possible de traverser ce pont en utilisant l'autoroute. De ce viaduc, on peut voir une vue exceptionnelle sur l'aveyron. Nous pouvons admirer la vue panoramique de deux endroits différents. A partir de l'aire de repose de l'autoroute A75 mais aussi à partir de la nationale RN9
O Viaduto de Millau é uma ponte sobre o vale do Tarn, no Aveyron dpartement, França. Vestindo auto-estrada A75, mede 2460 metros de comprimento e 270 metros de altura no ponto mais alto em um panorama de alta qualidade e com ventos que possam explodir mais de 200 km / h. Ele é atualmente a mais alta ponte rodoviária no mundo e por mais tempo. Para a construção desta ponte, a primeira pedra foi colocada em 14 de Dezembro de 2001 e do viaduto é colocado em circulação em 16 de Dezembro de 2004, para que ele levou 3 anos para construir e colocar em uvre.Coordonne GPS: Latitude 44 05 14 NordLongitude 03 de janeiro 15 é o viaduto Millau atravessa o Tarn em Aveyron dpartement. É possível atravessar esta ponte usando a rodovia. A partir do viaduto você pode ver uma vista deslumbrante sobre a Aveyron. Podemos admirar a vista panorâmica de dois lugares diferentes. A partir da área baseia-se na auto-estrada A75 e também a partir da RN9 nacional
+2
Ver original

O que vou escrever? ... O viaduto dj t...

Que vais-je écrire ?... Le viaduc a ...

Que vais-je écrire ?... Le viaduc a déjà été décrit et photographié avec tant de talents !!! Il faut voir le contraste quand on vient du sud et qu'on "descend" sur Millau : d'un côté, sur la droite, en contrebas, le traditionnel pont de pierres qui enjambe gentiment le Tarn en ville ; un pont tout simple, au dessus des eaux qu'ont bâti nos aieux pour passer d'une rive à l'autre. Et puis, sur la gauche, ce géant aérien qui vole d'une montagne à l'autre, enchaînant les voiles de sa mature avec élégance, légereté et fluidité : vraiment une merveille du dernier siècle (qui n'en a pas tant réalisé !). Aussi n'est-ce que justice qu'on admire ce pont, ce viaduc autoroutier ! (Pour les dimensions et les étapes de construction, je renvoie aux autres articles :-)))))
O que vou escrever? ... O viaduto dj t descreve e fotografado com tanto talento !!! Você deve ver o contraste quando se trata do sul e um "baixo" em Millau: de um lado, à direita, abaixo, a ponte de pedra tradicional, que abrange o Tarn suavemente na cidade; uma simples ponte sobre as águas que têm bti nossos antepassados ​​para se deslocar de um banco para outro. E na luva esquerda, Arian voando uma outra montanha, velas enchanant com sua elegância madura, fluidez e lgeret: (! Que não tenha percebido isso) realmente uma maravilha do século passado . Por isso, é justo que nós admiramos esta ponte, rodovia viaduto! (Para dimensões e etapas de construção, refiro-me a outros artigos :-)))))
+4
Ver original

O viaduto de Millau, em Aveyron...

El viaducto de Millau, en Aveyron...

El viaducto de Millau, en Aveyron (Francia), es el puente más alto del mundo. Inaugurado el 14 de diciembre de 2004 tras 36 meses de trabajos de construcción, la estructura alcanza una altura máxima de 343 metros sobre el río Tarn, y una longitud de 2.460 m. El viaducto de Millau fue concebido formalmente por el arquitecto inglés Norman Foster y estructuralmente por el ingeniero francés Michel Virlogeux. El viaducto d Millau prácticamente duplica la altura del que hasta entonces era el puente más alto del mundo, el Europabrücke, en Austria. La construcción del puente ha significado que esta carretera se convierta en una alternativa muy atractiva en un viaje a París. Viniendo del sur, una vez cruzado el puente, a la derecha encontraremos un gran aparcamiento con un centro de información y lavabos. Caminando un sendero unos 5 minutos llegaremos al mirador del puente donde podremos tomar unas excelentes fotos.
O viaduto de Millau, em Aveyron (França), é a ponte mais alta do mundo. Inaugurado em 14 de dezembro, 2004, após 36 meses de trabalhos de construção, a estrutura atinge uma altura máxima de 343 metros acima do rio Tarn, e um comprimento de 2.460 m. O viaduto Millau foi formalmente concebido pelo arquitecto Norman Foster idioma Inglês e estruturalmente pelo engenheiro francos Michel Virlogeux. Millau Viaduct d praticamente dobra a altura do que até então era o mais ponte mais alta do mundo, o Europabrcke na Áustria. A construção da ponte fez com que esta estrada vai se tornar uma alternativa muito atraente para uma viagem para Paris. Vindo do sul, depois de atravessar a ponte, no lado direito vai encontrar um grande centro de informação parque de estacionamento e sanitários. Percorrendo um caminho cerca de 5 minutos chegar ao ponto de vista da ponte de onde podemos tirar algumas fotos excelentes.
Ver original

Em 1987, vários espaços em branco são pr...

En 1987, plusieurs ébauches sont ...

En 1987, plusieurs ébauches sont proposées pour relier le causse rouge au Larzac mais ce n’est qu’en 1994 qu’on décide de construire un pont. En 1996, l’ouvrage conçu par Michel Virlogeux est retenu. Mais ce n’est qu’en 2001 que les travaux vont commencés. Il faudra attendre le 16 décembre 2004 pour voir les premières voitures rouler sur ce pont. En juillet 2010, on a pu voir les 25 000 000 eme véhicules sur le viaduc de Millau Quelques chiffres Longueur : 2 460 m Largeur : 32 m Hauteur maximale : 343 m, soit 19 m de plus que la Tour Eiffel Hauteur de la plus haute pile (P2) : 245 m Hauteur des pylônes : 87 m Nombre de piles : 7 Poids du tablier d’acier : 36 000 t, soit 5 fois la Tour Eiffel Volume de béton : 85 000 m3, soit 206 000 t Coût de la construction : 400 M€ Durée de la concession : 78 ans Garantie de l’ouvrage : 120 ans
Em 1987, vários espaços em branco são propostos para ligar o planalto Larzac vermelho em 1994, mas este é quen quon decide construir uma ponte. Em 1996 louvrage desenhado por Michel Virlogeux é mantida. Mas esta é quen 2001, o trabalho vai commencs. Não era até 16 de Dezembro de 2004 para ver premires dirigir carros na ponte. Em julho de 2010, vimos os 25.000.000 th veículos na Millau Viaduct Algumas figuras Comprimento: 2.460 m Largura: altura de 32 m Máxima: 343 m, 19 m mais alto do que a altura da torre Eiffel da mais alta pilha (P2): 245 m Altura dos postes: 87 m Número de pilhas: 7 de suspensão Dacier peso de 36 000 t, ou 5 vezes a Torre Eiffel volume de concreto: 85.000 m3, 206 000 t Cot construção: 400 milhões Duração da concessão: 78 anos louvrage garantir: 120 anos
Ver original

O Viaduto de Millau por Norman Foster....

El viaducto de millau by Norman...

El viaducto de millau by Norman Foster. Dejando atrás los impresionantes datos técnicos que ya han sido comentados quería centrarme en la belleza y gracilidad de esta mega estructura. A pesar de ser un viaducto magnánimo parece flotar en el valle. Tanto si sois apasionados de la arquitectura como si no recomiendo la visita al viaducto, único en el mundo y espectacular en sí mismo. Un dato técnico que me sorprendió mucho es que se construyó simultáneamente desde ambos extremos para finalmente unirlos (increíble el video explicativo que lo muestra allí mismo). De hecho si tenéis tiempo podéis pedir que os enciendan una de las máquinas que utilizaron para la construcción y ver como funcionaba. No dejéis de parar en el área del viaducto para ver el video sobre como se hizo. Las instalaciones son muy buenas y se puede comer allí en unas mesas que tienen habilitadas. Además tienen baños públicos, agua...
O Viaduto de Millau por Norman Foster. Deixando para trás os dados técnicos impressionante que já foram comentados queria focar a beleza e graciosidade desta mega estrutura. Apesar de ser um viaduto magnnimo que parece flutuar no vale. Se você é apaixonado por arquitetura ou não recomendo uma visita ao viaduto, único no mundo e é espetacular. Uma coisa técnica que me surpreendeu é que foi construído em simultâneo de ambas as extremidades para finalmente unir-los (vídeo explicativo incrível que mostra tudo a mesma coisa). De fato, se você perguntar Podis tempo de ténis você ligar uma das máquinas que utilizaram para a construção e ver como funcionava. Dejis não parar na área do viaduto para ver o vídeo no como foi. As instalações são muito boas e você pode comer tudo em algumas tabelas que permitiram. Além disso pblicos têm banheiros, água ...
Ver original

O Viaduto de Millau é uma das maiores ...

Le viaduc de millau est l'un des plus...

Le viaduc de millau est l'un des plus grands chef d'œuvre d'architecture et technologique du 21e siècle. Le viaduc est digne de figurer dans le livre des records, avec ses 2.5 km de long (plus long que le pont de Normandie) et il est le plus haut pont jamais construit dans le monde avec 343 m de hauteur. Reliant Paris au Sud de la France, par l'autoroute A75, il devient le passage de tous les vacanciers allant chercher le soleil méditerranéen . Pour ma part, il m'arrive souvent d'y passer lorsque je vais me promener dans les villes du midi. Souvent déçu par le manque d'originalité des photos le représentant j'ai avant tout chercher a le montrer tel qu'on pouvait le voir lors de sa traversé. Et Naturellement la recherche du dynamisme, comme lors du déplacement en véhicule. L'effet a été accentué par le temps pluvieux!
O Viaduto de Millau é uma das maiores obra-prima da arquitetura intensivo e tecnologia do século 21. O viaduto é digno de inclusão no livro dos recordes, com seus 2,5 km de comprimento (mais do que a Ponte da Normandia) e é a ponte mais alta já construída no mundo, com 343 m de altura. Ligando Paris ao sul da França, pela auto-estrada A75, torna-se a passagem de todos os viajantes que vão para o sol mditerranen. Pessoalmente, eu muitas vezes para passar quando eu ir a pé nas cidades do sul. Muitas vezes, pela falta de imagens originalidade que representam o que eu procuro principalmente para mostrar como pudemos ver durante a sua through. Naturalmente e dinamismo pesquisa, como no dplacement no veículo. O efeito foi acentuado pelo tempo chuvoso!
Ver original

Projetado pelo engenheiro francês ...

Conçu par l'ingénieur français Michel vi...

Conçu par l'ingénieur français Michel virlogeux et dessiné par l'architecte anglais Lord Norman Foster ,le viaduc de Millau enjambe le Tarn d'un bond de 2 460 m. Il détient un record mondial de hauteur avec pylöne culminant à 343 m au dessus de la vallée. L'A75 traverse de magnifiques territoires: Auvergne, l'Aubrac, les Grands Causses... Fin, léger élancé, le viaduc de Millau est fabriqué en acier thermomécanique et pesé 36 000 tonnes soit 5 fois le poids de la tour Eiffel. Les pylônes en acier mesure 90 m de haut.
Projetado pelo engenheiro francês Michel Virlogeux e design pelo arquiteto britânico Lord Norman Foster, o Viaduto de Millau atravessa o Tarn por uma gritante 2460 m. Ele dtient uma altura recorde mundial de maior pilão 343 m acima do vale. A A75 atravessa belas áreas: Auvergne, o Aubrac, o Causses ... fino, leve lançado, o Viaduto de Millau é fabricado de thermomcanique aço e pesava 36.000 toneladas ou 5 vezes o peso da Torre Eiffel. postes de aço de 90 m de altura.
+4
Ver original

Gran Via, especialmente Avisma

Gran vía, sobre todo el avismo

Esta gran obra viaria de la ingeniería moderna la pudimos admirar y utilizar durante la ruta motera (ENTRIMO-PIRINEOS-ALPES-STELVIO). Si desde el Centro de Visitantes que se encuentra debajo del viaducto, impresiona ver sus dimensiones, al circular por arriba en la autopista que soporta, las sensaciones son "impactantes". Su gran longitud, la altura del conjunto de sus mástiles y cables, las vistas panorámicas de la comarca desde tanta altura, "saturan" la capacidad de asimilar tanta espectacularidad.
Este importante projecto rodoviário da engenharia moderna pode admirar e usar para a rota motociclista (ENTRIMO-PYRENEES ALPES STELVIO). Se a partir do Centro de Visitantes localizado sob o viaduto, impressionante ver as suas dimensões durante a condução na estrada acima suportado por elas, as sensações são "chocantes". Seu grande comprimento e altura de todos os seus mastros e cabos, vistas panorâmicas da região de tão alto, "desordenar" a capacidade de assimilar muito carisma.
+5
Ver original

Esse edifício bonito e moderno tem ...

Ce bel édifice moderne a repoussé les l...

Ce bel édifice moderne a repoussé les limites de la construction afin de relier les deux berges du tarn plus de 200 m au dessus de celui-ci. D'aspect admirable pour tout les usagers ou les promeneur dans la vallée, on a tendance à oublier les moyens mis en œuvre pour le construire. J'ai eu la chance de monter sur une pile pendant la construction, quelle sensation lorsque les équipages et coffrages se déplacent sous l'action du vent!!!... Un joyan de la technologie et de la construction française. A ne manquer sous aucun pretexte lors de vos passages dans le coin
Esse edifício bonito e moderno tem empurrado para trás os limites da construção para ligar as duas margens do Tarn mais de 200 m acima dela. Na aparência admirável para todos os usuários ou caminhante no vale, nós tendemos a esquecer os meios utilizados para construí-lo. Eu tive a chance de andar em uma pilha durante a construção, o que é um sentimento quando as tripulações são dplacent e formas sob a ação do vento !!! ... A tecnologia Joyan e construção francesa. A não perder em nenhuma circunstância durante as suas passagens no canto
Ver original

Difícil passar Millau proximidade sem ...

Difficile de passer à proximité de M...

Difficile de passer à proximité de Millau sans penser au Mc Donalds démonté par José Bové... et au viaduc ! Construit pour relier l'autoroute qui vient de Paris à Montpellier, il a pris la place de la tour CN de Toronto comme édifice auto-porté le plus haut du monde. En fait, ça signifie que ce sont les pylônes de béton, creux, qui soutiennent l'intégralité de l'édifice et le tablier du pont. Et une petite visite du centre d'information (Viaduc Espace Info, sur la Route d'Albi) donne une idée de l'ampleur du défi technique que représente un tel ouvrage. Et puis c'est aussi l'occasion de faire des photos rigolotes avec les effets d'optique :-)
Difícil passar Millau proximidade sem pensar McDonalds dmont Jos Bov ... eo viaduto! Construída para ligar a estrada que vem de Paris Montpellier, tomou o lugar da CN Tower em Toronto edifício como o maior auto-porto do mundo. Na verdade, significa que estes são os pilares de intgralit oco concreto que suportam o edifício e do tabuleiro da ponte. E uma visita do centro de informações (Viaduto Informações Área na Route d'Albi) dá uma idéia da magnitude do desafio técnico que representa um livro. E é também uma oportunidade para fazer fotos engraçadas com os efeitos ópticos :-)
Ver original

Construção enorme, bonito e horrível te...

Edifice immense, magnifique et horrible...

Edifice immense, magnifique et horrible à la fois...On ne peut que rester béat devant ce que l'homme est capable de créer... Ce viaduc est bien le pont entre ciel et terre... Suspendu, plein de lignes dans cette immensité même qu'est le paysage aveyronnais... Contre nature mais terriblement humain...Il fait le lien entre les hommes...Un pas de géant pour enjamber la rivière...
Construção enorme, bonito e horrível tempo ... Uma só pode permanecer lutas antes que o homem é capaz de criar ... Este viaduto é uma ponte entre o céu ea terra ... Suspenso, linhas completas neste imensidão mesmo o que a zona rural Aveyron ... Unnatural mas terrivelmente humana ... Ela liga entre homens ... não uma luva para abranger o rio ...
+7
Ver original

O incrível viaduto Millau atravessa o ...

L'incroyable viaduc de Millau franchit...

L'incroyable viaduc de Millau franchit la vallée du Tarn sur une longueur de 2460 m via l'A75, son tablier atteint 270 m de haut, sa hauteur maximale est de 343 m, plus haut que la Tour Eiffel! Il peut supporter des vents jusqu'à 200km/h, et serait "garanti" 100 ans! Difficile de se faire une idée sur la photo, mais la base d'un pilier est aussi gros qu'une maison...
O incrível viaduto Millau atravessa o vale do Tarn numa extensão de 2.460 m através da A75, o avental atinge 270 metros de altura, a sua altura máxima é de 343 m, maior do que a Torre Eiffel! Ela pode suportar ventos de até 200 km / h, seria "garantido" 100 anos! Difícil ter uma idéia sobre a foto, mas a base de um pilar é tão grande como uma casa ...
+3
Ver original
Conhece este lugar?
Partilha as tuas fotos e opinião para ajudar outros viajantes a descobrirem
Outros viajantes também visitaram...
A 2,5 km em Peyre
(1)
A 7 km em Saint-Rome-de-Cernon
(2)
A 11,6 km em Roquefort-sur-Soulzon
(1)
A 11,2 km em Roquefort-sur-Soulzon
(1)
A 11,6 km em Roquefort-sur-Soulzon
(3)

Informação Viaduto de Millau